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野史中南铁路（第2页）

中铁下属个施工单位必须把施工速度提高到每月10公里。

只有越南人的死伤，我不想知道，也没必要知道。”

听完沈岳的话，李旭辉不由得吃了一惊：“可是部长，现在施工人员的死伤已经很大了，如果再加快速度，”

“砰”

，“闭嘴！”

沈岳重重的拍了下桌子，阴沉着脸打断了李旭辉的话，“我已经说过了，中铁下属个施工单位必须把施工速度提高到每月10公里。

只有越南人的死伤，我不想知道，也没必要知道。”

“可是”

“没有可是，我看你是读书读傻了。

国家现在急需打通云南到中南半岛的交通线路，以便更好的控制整个中南半岛，也可以使得中南半岛的资源可以更加快捷的运送到全国各地。

这是国家的需求，我们必须加快速度，保质保量的完成。

至于那些越南猴子，他们是战败者，又不是我国的公民，只是平民而已。

我国只保证这些平民的基本温饱，而且这些温饱需要他们用自己的劳动来换取。

我不关心他们的死伤，上面的人也不关心，作为下面的人，你们也不必关心。

我们要的是速度，是效率。

不要更我说什么人权不人权的，人权是赋予我国公民的，而不是那些越南人的。

我看你是读书彻底读傻了。

如果再让我听到类似的话，我就直接把你扔到驻扎在凉山的特种部队4271大队去，让那个姓陈的不能说出名字的女魔头好好教育教育你。”

被属下的“仁爱之心”

彻底惹毛了的沈岳又是一通咆哮，狠狠的把李旭辉骂了一顿，最后更是直接把手中的铅笔砸在了铺在桌子上的地图上。

“呼………”

长出了一口气，沈岳松了松领口的扣子，回复了一下心情，降低了声音，继续训斥着下属，“我知道你们这些年轻人都富于同情心，我也是年轻过来的。

但是，我希望你们能够清楚，我们的同情心是对于自己祖国的同胞的。

以上的话，不许记录在案，也不许外传。

另外都给我记住，我从来没有说过，你们也从来没有听到过上面的话，施工中的大量越南人的死亡是由于他们的不规范操作和‘个体’施工承包单位的不规范管理造成的，我们只能表示遗憾，并给予深切的悼念。

然后，立刻给我重新规划施工进度表。

严令各个单位按照施工进度表施工，快的有奖励，最慢的就给我去4271部队军训1个月。

都明白了没有？！”

“是，部长。”

后记，中南铁路滇越段（既滇越铁路）自1878年5月动工，于1892年5月完工，历史4年，总里程469公里。

铁路沿线地况复杂，地址条件、施工条件极为恶劣。

由于施工中，部分个体承包单位的玩忽职守，导致总共有5万多越南劳工死伤。

对此，中国建设监督部门进行了深入调查，并制定了行之有效的施工规范，使得以后国内的各项工程人员死亡率大幅下降。

而这些规范也成为了全球最早的施工规范，其中的一些内容一直沿用至今。