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赛道版三菱EVO上的林向北,脸上依然是一副平淡如水的模样,这种操作并不是他的极限,自然就没有什么好兴奋跟激动的。
更重要一点,就是老酒鬼之前的咆哮,某种意义也是刺激到了林向北,他想要证明自己!
一圈很快跑完,回到起点的时候林向北并没有停车,而是呼啸着继续行驶下去。
“要不要问下徐叔刚才这一圈用时,我感觉应该跟他跑的圈速很接近!”
李文峰语气中都流露出一种期待,以他的认知而言,林向北刚才这一圈速度简直快如闪电!
“不用,差很远。”
林向北很简短的回了一句。
虽然在后半部分自己全力以赴过弯,速度比之前那种别扭改变要快很多,但是依然不如老酒鬼1分33秒21的圈速,他预估自己刚才单圈用时在1分36秒左右。
几乎就是在林向北说出这句话的同时,老酒鬼目光看着秒表的时间,上面显示着1分36秒51。
如果算上人工误差的话,基本上林向北的圈速就是在1分36秒左右,他预估的非常准!
“徐叔,比你几年前的圈速差不多慢了3秒。”
牛哥自然也是看到了秒表上的数字,他开口说了一句。
单圈落后三秒的差距,不止是放在场地赛里面称得上实力悬殊,按照拉力赛道的标准,同样属于天壤之别。
拉力赛计时赛段长度一般都在几十公里上下,胜负差距可能也就是几秒,广深基地这条短道总长都还没三公里,换算下来得落后几十秒了,完全不在一个档次。
但是要知道,几年前徐朗在这里跑的时候,依然还属于自己巅峰默契阶段,甚至打算备战WRC!
林向北总共才来到这里几天,正式跑这算得上第一圈,特别是按照他后面弯道那种突飞猛进的转变,三秒差距真的很难超越吗?
“林向北你是手脚不协调,还是旁边的李文峰结巴口齿不清,还能再开慢一点吗?”
“我家老头子当年在农村开拖拉机速度都比你这要快,干脆别赛车了,去跟我家老头子学种地怎么样?”
老酒鬼阴阳怪气的声音,通过无线电传递到林向北跟李文峰两个人的耳中。
这时候李文峰一脸呆滞表情的看着林向北,他完全没想到自己偶像“飞车王”
,还有这么一副形象,简直比之前醉醺醺的酒鬼模样还要拉垮!
“老阴阳人了,不用管他,报路书!”
林向北对于老酒鬼疯疯癫癫的表现,早就已经习惯并且麻木,无论他说不说,自己都一定要超越1分33秒21的圈速记录!
第二圈开始,林向北的漂移操作开始愈发熟练起来,同时副驾驶位置上的李文峰,路书坐标点汇报的更加精准跟简洁,隐约开始出现了一种配合上的默契。
而且不单单只是林向北,把自己带入到拉力车手身份中,李文峰也逐渐适应着职业领航员的节奏,尽量克制自己抬头看路的本能习惯,用背部感受转弯等地形变化,更快报出下个节点的路况信息。
要知道一些特别复杂的拉力路况,根本不会留给领航员喘息的时间,他要如同速读一样的疯狂汇报路书,并且还要保证不出现任何错误。
否则当车手操作跟路况不符合的时候,后果可能会很严重,哪怕就是挽救回来,浪费的时间也无法挽回。
第二圈跑完,老酒鬼按下秒表计时器,上面显示的时间是1分35秒32,足足比上一圈提升了1.2秒。
这种进步已经堪称是神速,但是徐朗却很清楚,这只是一个开始。
随着林向北越发的熟悉地形,他会把整条短道的弯道特征都深深记在脑海里面,哪怕没有旁边李文峰的路书,都能准备的做出操作,最终短道拉力赛会变成另类的场地赛。
对于林向北在场地赛道上的实力有多强,徐朗并没有亲眼见证,不过他知道能甩大众222车队新秀杯冠军4秒多,堪称CTCC级别水准。
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